佛山街新增了机动车停车位1.1万个
出门办事找不到停车位怎么办？
停车乱收费、“停车贵”问题如何解决？
电动车乱停乱放现象如何杜绝？
自8月以来
佛山新增设置机动车停车泊位超1.1万个
新增非机动车停放点位近3.5万个！
连日来，佛山通过增设道路停车泊位、优化管理方式、加大违停执法力度等方式，破解停车乱象。
据统计，自8月以来，佛山累计在停车矛盾突出区域周边的次干路、支路和背街小巷，新增设置机动车停车泊位超1.1万个，新增非机动车停放点位近3.5万个，全市特别是中心城区停车难、停车乱现象得到遏制。
#围绕重点场所周边道路新增停车位#
今年8月，市交通运输局出台《佛山市创建全国文明城市道路停车泊位设置工作方案》及泊位设置技术指引，市城管执法局制定《电动自行车停放秩序整治工作方案》《佛山市自行车停放点设置技术导则》，推动停车泊位“应划尽划”。
尤其是在村居委、农贸市场、大型商超、医院、学校、交通站场等人流密集的重点场所，对周边的道路进行排查，全面梳理停车供需矛盾突出区域，在不影响通行、不占用消防通道的前提下全面施划新增机动车和非机动车停车泊位。
佛山市第一人民医院门诊大楼前，电动车停放有序。/市一医院供图
佛山市第一人民医院，安保人员指引南门入口电动车停放。/市一医院供图
佛山市第一人民医院就诊人流量大，加上周边设有大型公园，不少市民在周边停电动车，尤其是急诊科前面马路盲道都时常被占用。“此前我们尝试过通过指引牌引导、雪糕筒围蔽等方式，但由于停车位不够，市民看病着急，始终无法从‘根儿’上解决问题。”医院党办副主任冼海兵说。
10月中旬，该院在门诊大楼前荫凉处腾出470多平方米空间，重新平整铺设，设置围栏、停车杆、指引牌，可供超过300辆自行车、电动自行车停放，受到市民广泛好评。下午约3时，记者发现停车点使用率已超过60%。
在佛山市第一人民医院，安保人员整理院外南门入口共享单车。/市一医院供图
#增设小区周边夜间停车位#
这一周，来佛山市中医院就诊的患者黎玉明惊喜发现：院区北面设置了临时停车场，就诊患者车辆可以免费停放。
佛山市中医院临时停车场俯瞰图。/市中医院供图
“非常便民！”黎玉明告诉记者，市中医院位于禅城区旧城区中心地段，院区占地小，且附近停车场少。以前每天早上8点到10点、下午2点半到3点半这两段的开诊时间，医院门口总是排起长队，他时常要等半个小时才停进去。
在佛山市中医院临时停车场，保安指挥车辆进入。/市中医院供图
据该院党办副主任潘见欢介绍，该院院内车位仅有约500个，相比单日七八千的门诊量供不应求。10月17日起，医院协请政府部门大力支持，将待改扩建旧四中地块的部分区域划为临时停车场开放，提供车位约200个，以往车辆拥堵在亲仁路、汾江路的情况得到有效缓解。
今年以来，佛山坚持分类施策，推进停车泊位“能用尽用”。其中，市交通运输局、市发展改革局牵头制定“路内高于路外”的差别化停放服务收费标准，引导公众更多使用路外停车设施，提高公共停车库使用率。
各区也积极开展道路停车泊位智能化改造，区分不同停车时长需要，提高道路停车泊位周转率。并全面排查辖区内违停黑点，按照规范划设停车位、设置禁停标识、设置为严管路段等情况分别制定整治方案，最大限度满足居民需求。截至9月，全市在需求较大的住宅小区周边增设夜间临时停车泊位上百个。
#完成55个老旧小区停车治理#
作为老旧小区，20世纪八九十年代建设的禅城区花园社区群乐小区缺乏物业管理，小区停车位约定俗成，以致居民停车“任性”，也给小区安全带来了隐患。
“以前小区里小车都是随意停放，时常出现车子想出出不去、想进进不来的情况。有时候还会阻塞通道，消防车、救护车也难进来。”群乐小区居民曾梓辉说，自从经过停车整治后，如今小区停车秩序井然，居民也打心眼儿里高兴。
今年8月，市府办印发《关于规范村（社区）停车管理的指导意见》，规范村（社区）机动车违规停放收费行为。
市住房城乡建设局、市交通运输局组织开展老旧小区机动车停车治理，通过片区统筹、内部挖潜、周边共享、路边夜间限时停放等方式，“一社区一策”规范机动车停车秩序。截至9月，全市完成55个老旧小区停车治理。
南海区桂城街道叠二社区锦绣花园新规划的停车位。/市文明办供图
目前佛山全市小汽车保有量超300万辆，电动自行车登记注册177万辆。加强停车管理，是缓解停车难、停车乱问题的重要一环。市公安局印发《关于进一步规范查处机动车违法停车相关工作指引》《交通秩序严管路创建工作指引》，加大严管路段违法停车行为的发现、查处和警示力度。
今年以来，全市查纠车辆（含非机动车）乱停放行为超10万宗。
#进一步增加停车供给#
接下来，市文明办将继续联合有关部门进一步增加停车供给、加大执法力度、加大宣传教育。包括加强老旧小区内部挖潜，积极扩建新建停车设施。通过地下新建、立体改造、停车共享、预约停车等综合措施，优化提升医院停车供给。压实经营管理责任方主体责任，按照“谁受益、谁管理”的公平原则，合理利用退建空间和广场空地，结合实际划设非机动车停放区域。加大对背街小巷、夜间临时停车泊位超时停放执法，引导夜间临时停车泊位设置使用便民不扰民。打造27个文明交通示范路口，加强正反典型教育等。
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