亚洲新首富，又一个奇货可居
数据显示，来自印度的富商高塔姆·阿达尼，其财富力压LV的阿尔诺和亚马逊的贝佐斯，成为亚洲第一、全球第二大的富豪，仅次于埃隆·马斯克。这是福布斯、胡润、财富、彭博社等全球富豪榜发布以来，亚洲人财富排名的最高纪录。
2020年4月上旬，阿达尼仅以89亿美元的财富位列福布斯全球亿万富豪榜的第155位。如今，阿达尼一跃成为亚洲首富，按照今年中国富豪榜来计算，阿达尼的资产=马云+马化腾+钟睒睒。阿达尼突然间赚到这么多钱，靠的是什么点金术呢？这我们要从头说起。
野蛮人
印度的种姓制度，分为婆罗门、刹帝利、吠舍、首陀罗，最底层还有个不受待见的贱民。高塔姆·阿达尼阿达尼出生在古吉拉特邦卡提瓦半岛的切瓦部落，家族姓氏认真讲连贱民都算不上。阿达尼直译的意思：敌人（野蛮人）。好在阿达尼家境不错，父亲是个布料商人，育有8个子女。大富大贵谈不上，倒也吃喝不愁，供子女识字读书不成问题。
八十年代初，阿达尼以优异的成绩考入印度古吉拉特邦大学，攻读商业学士学位。不过阿达尼志不在读书，入学的第二年就主动辍学了。父亲想让他回家继承家业，阿达尼却怀揣着几百卢比，跑到印度的经济中心孟买闯荡去了。
阿达尼做了两年的钻石分拣员 ，摸清了钻石、宝石的交易规则，然后自己开起了经纪公司，做起钻石贸易，赚到了人生的第一桶金。发财之后阿达尼变卖了钻石加工厂，带着钱回到老家古吉拉特邦，帮助哥哥做PVC的进出口生意。1988年，他成立了阿达尼进出口公司，也就是日后名扬世界的阿达尼集团前身。
一开始，阿达尼公司只是经营农产品和电力，并没有太多引人注目的成绩。1991年，负债累累的印度政府宣布国有资产私有化进程。阿达尼看准时机，进军纺织业和冶金业，甚至通过大笔举债购得了蒙德拉港的经营权。后来，这个港口年吞吐量达到1.44亿吨，成为印度最大的私有港口，这也是阿达尼集团最大的一颗“摇钱树”。1996年，阿达尼更是看好印度能源业私有化，成立能源公司，成为印度煤炭巨头。
日进斗金也不全是好事。1998年，阿达尼和朋友被几名陌生男子绑票。在阿达尼的家人支付了200万美元赎金后，绑匪才释放了他们。2008年孟买恐怖袭击事件，阿达尼当时正在泰姬陵豪华酒店用餐，亲眼看到武装分子闯入大楼。在酒店工作人员的帮助下，阿达尼和其他100多个人东躲西藏，最后化险为夷。
人常说“大难不死必有后福”，阿达尼集团的业务果真越做越大，目前是印度最大的商业港口开发商、印度最大的私营机场运营商、印度最大的私营电力企业、印度最大的城市燃气企业、印度最大的食用油生产企业。
奇货可居
不过，阿达尼迄今最成功的一笔投资是投给个人的——那就是纳伦德拉·莫迪。莫迪老仙也是古吉拉特邦人，和阿达尼是如假包换的老乡，两人天然有共同的话题。 2002年2月27日，古吉拉特邦戈德拉镇(Godhra)发生了一起恶性事件。一节列车车厢突然起火，烧死了58名印度教教徒。戈德拉是座穆斯林聚居的城镇，印度教教徒认为此事当地的穆斯林嫌疑最大，于是两个宗教团体就开启了互殴模式。据官方数据，长达1年多的暴乱，有1044人死亡、223人失踪、2500人受伤告终。
时任古吉拉特邦首席部长的莫迪，作为忠贞的印度教教徒，没能及时制止暴行，反而有纵容甚至鼓励施虐的嫌疑。莫迪饱受印度政商界的批评，2005年，申请美国外交签证时还被拒签，直至2014年赢得总理选举后，奥巴马政府才收回拒签莫迪的决定。
2003年在印度工业联合会（CII）举办的一场活动中，莫迪再次遭到商界精英诘问，阿达尼认为莫迪“奇货可居”，不惜与商界大佬决裂，站出来为莫迪辩护。阿达尼帮莫迪创办“活力古吉拉特”全球投资峰会。这个峰会为古吉拉特邦拉来不少投资，也成为莫迪的个人政绩。
莫迪竞选时，阿达尼为他提供竞选资金；莫迪出行时，阿达尼为他提供代步飞机。事实证明，阿达尼慧眼如炬，莫迪法力无边，2014年顺利赢得大选，成为印度总理。前往新德里就职时，莫迪没有乘坐“印度空军一号”，而是光明正大上了印有阿达尼logo的飞机。 民众质疑两人关系不单纯时，阿达尼出面打圆场，他提供给莫迪的包机服务都是按次收费的 。印媒马上啪啪打脸，说莫迪在大选中花费的200亿卢比全是你集团掏腰包的。
也难怪人家媒体会说闲话。阿达尼儿子大婚，已是古吉拉特邦首长的莫迪不但不避嫌，还全程参加了所有仪式（印度习俗，婚礼最多可延续7天，有的政治家、企业家以及银行家等只在婚礼第一天象征性地捧下场）。
阿达尼想要在古吉拉特邦买土地，政府给其他公司的土地报价是每平方米600到900卢比，而到了阿达尼那里，就变成了每平方米最多32卢比，最少仅需1卢比。2003年，蒙德拉成为经济特区。整个蒙德拉经济特区共3.18万英亩土地，而阿达尼集团就拥有1.59万英亩。
在古吉拉特邦的土地开发时、印度经济开发区、能源市场等问题上，阿达尼集团的许多交易都受到社会质疑。但印度中央调查局、中央检查委员会、审计署等机构对阿达尼集团的调查最后都不了了之。
2018年印度政府批准对6个国营机场进行私有化，并允许没有机场运营经验的公司竞标。结果，从没有过机场业务的阿达尼集团“幸运的”中标了全部6个机场。一夜之间，阿达尼成为印度最大的私人机场运营商之一。在2020 年，阿达尼集团又“再下一城”，收购了印度孟买第二大机场运营公司的控股权，基本上垄断了印度的航空业。
2019年，莫迪又在印度中部规划一个新的经济特区。好巧不巧，是阿达尼集团旗下电力公司的所在地，更巧的是子公司刚好收购了非常多的土地。这样子玩，阿达尼集团再不躺赢就有点说不过去了。
在印度与澳大利亚70亿美元的煤炭开采协议中，阿达尼集团一举成为印度最大煤炭供应商；获得60亿美元光伏开发计划竞标，成为光伏巨头；切入印日高铁建设、孟加拉火电厂等项目；阿达尼集团还以105亿美元收购了全球最大水泥制造商瑞士豪瑞公司在印水泥业务的股份，成为印度第二大水泥生产商… 俄乌冲突爆发之后，印度从俄罗斯买能源，然后偷偷转卖给欧盟，大部分都是通过蒙德拉港口出货的。动力煤紧缺了，印度又开卖煤炭。煤从哪里来？你猜对了，都是从阿达尼集团的煤矿里挖出来的。
稍有头脑的人都能看出，阿达尼集团能实现财富的高增长，很大一部分原因是阿达尼与莫迪政府密切的关系。这种裙带关系已经蔓延到煤炭、石油、港口、机场、房地产、钢铁、电信服务，甚至国防等行业，基本上赚钱的都被“自家人”给承包了。
不过，飞速扩张的业务也是把“双刃剑”，看似巨大的财富光环下，也隐藏着深不见底的“窟窿”。阿达尼集团业务布局的都是重资产行业，投资大周期长见效慢，这给集团的信用指标和现金流都造成了不小的压力，完全是靠政府的资金扶持支撑的。
相关财报数据显示，截至2022财年，阿达尼集团旗下7家上市公司的总债务已经高达289亿美元，大约2000亿元人民币。考虑到公司涉足的项目性质，再加上国际市场利率还处于不断攀升的趋势，阿达尼集团的债务还会向滚雪球似的增长，是“首富”还是“首负”，一时还真说不清楚。
仅从资金回报率来说，美国“国会山股神”佩洛西与阿达尼相比，简直是小巫见大巫。阿达尼更像是和中堂，只要莫迪政府健健康康，阿达尼的财富还可以继续飞上一阵子。
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